Presupuesto de la AFAC 2027: 1,400 millones y contratación de inspectores
El presupuesto de la AFAC para 2027 será de 1,400 millones de pesos, informó la SICT, tras el recorte del PPEF. Conozca el plan de contratación.
El presupuesto de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para 2027 será de mil 400 millones de pesos, anunció Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), durante el foro ALTA AGM & Airlines Leaders Forum 2026. La cifra sustituye los 175.4 millones de pesos que proponía el Paquete Económico 2027 y aún requiere la aprobación de la Cámara de Diputados, según El CEO.
"Tendremos más presupuesto, más personal y mejor capacidad", declaró Esteva. Conozca todo acerca del presupuesto de la AFAC para 2027 en Tofly7News.
Reversión del recorte propuesto en el PPEF 2027
El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2027 asignaba a la Agencia Federal de Aviación Civil una reducción de 73.3% frente a los 657.5 millones de pesos aprobados para 2026. Para los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) proponía 926.4 millones, 75.3% menos que los 3 mil 750.5 millones de 2026.
El 2 de octubre, Esteva informó que existía un acuerdo con la Secretaría de Hacienda para modificar los montos. "Buscaremos tener un mecanismo donde cada año se asegure un presupuesto", afirmó. El monto definitivo para Seneam no se ha precisado.
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Presupuesto de la AFAC por año (millones de pesos)
Concepto | Monto |
Presupuesto aprobado 2025 | 634.0 |
Presupuesto aprobado 2026 | 657.5 |
Propuesta PPEF 2027 | 175.4 |
Monto anunciado por la SICT para 2027 | 1,400.0 |
Fuente: El CEO y La Razón.
Especialistas del sector estiman que la Agencia requiere entre mil 200 y 2 mil millones de pesos anuales para operar, según El CEO.
Plan de contratación y seguridad operacional
La SICT contempla la incorporación de 900 profesionales a la AFAC al término de la administración. El plan de contratación de inspectores aeronáuticos prevé estos pasos:
100 nuevos profesionales antes de que concluya 2026.
Multiplicar por cuatro, en 2027, la contratación de inspectores registrada en 2024.
Capacitación del personal y nuevas medidas regulatorias.
Una nueva versión de la política nacional de aviación, prevista para las próximas semanas.
Un plan nacional de navegación aérea a 15 años.
La contratación de inspectores aeronáuticos responde a la auditoría de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), realizada del 10 al 14 de agosto. Sus resultados preliminares, presentados el 14 de octubre, incluyeron 21 observaciones, según El CEO. "Son observaciones técnico-administrativas y todas se van a atender en tiempo y forma", dijo Esteva.
La FAA revisará los avances en diciembre. De acuerdo con el calendario presentado por funcionarios mexicanos, el país podría perder la Categoría 1 de seguridad aérea en febrero de 2027 si no acredita las correcciones.
México fue degradado a la Categoría 2 en mayo de 2021 y recuperó la Categoría 1 de seguridad aérea en septiembre de 2023, tras atender 28 señalamientos de la FAA. Con la Categoría 2, las aerolíneas mexicanas no pueden abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos.
Tofly7News: la AFAC y la operación de helicópteros desde Toluca
La AFAC expide las licencias de pilotos, autoriza a los talleres aeronáuticos y supervisa a los operadores de aeronaves en México. Tofly7, que opera helicópteros Bell 206 L3, Bell 205 UH-1H y Agusta A109 K2 desde su base en Toluca, realiza sus trámites ante esta autoridad. Tofly7News dará seguimiento a la aprobación del presupuesto de la AFAC en la Cámara de Diputados.
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