eVTOL en México 2026: avances de los taxis aéreos eléctricos
Los eVTOL en México realizaron sus primeros vuelos con pasajeros en 2026. Conozca el proceso de certificación ante la AFAC y sus usos previstos.
Los eVTOL en México registraron sus primeros vuelos con pasajeros entre el 27 y el 29 de abril de 2026, en la Base Aérea Militar número 20, contigua al Aeropuerto Internacional de Tulum. Las pruebas se realizaron con una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical, sin piloto a bordo, operada por una empresa mexicana con un modelo de fabricación china.
El 1 de mayo, durante el FAMEX Tulum Air Show 2026, se presentaron de forma pública estas operaciones, las primeras con pasajeros de este tipo de aeronave en México y América Latina. ¿Qué representan los primeros vuelos con pasajeros de los eVTOL en México? Conozca cómo se realizaron estas pruebas y por qué marcaron un precedente para la movilidad aérea en el país, en Tofly7News.
Primeros vuelos con pasajeros en Tulum
Los taxis aéreos eléctricos de este tipo despegan y aterrizan en forma vertical, sin necesidad de pista. La aeronave probada en Tulum tiene una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, un alcance de 30 kilómetros y un peso máximo de despegue de 620 kilogramos, y su batería se recarga en dos horas, de acuerdo con su fabricante.
Antes de los vuelos con pasajeros, la misma aeronave realizó en marzo de 2025 una prueba sin ocupantes en Morelos. Entre cada vuelo de abril, el operador revisó los parámetros de la aeronave, las alarmas y los sensores, según Mexico Business News.
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Certificación ante la AFAC y rutas previstas
El proceso de certificación ante la AFAC comenzó con un certificado especial de aeronavegabilidad para sistemas de aeronaves no tripuladas, otorgado en 2025. El marco regulatorio incluye concepto de operaciones, evaluación de riesgos, documentación técnica, capacitación de tripulación, registro y seguros.
El operador prepara un reporte técnico para la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), que coordina con la Administración de Aviación Civil de China la validación del certificado de tipo de la aeronave.
Usos previstos para los taxis aéreos eléctricos en México:
Traslados entre aeropuertos y ciudades u hoteles.
Vuelos turísticos en destinos de playa.
Conexiones urbanas de corta distancia.
Corredores turísticos en el Pacífico, como Los Cabos y Acapulco.
Especificaciones del eVTOL probado en México frente al Bell 206 L3
Característica | eVTOL probado en Tulum | Bell 206 L3 (base Toluca de Tofly7) |
Velocidad máxima o crucero (km/h) | 130 | 193 |
Alcance (km) | 30 | 595 |
Peso máximo de despegue (kg) | 620 | — |
Tiempo de recarga (horas) | 2 | — |
Fuente: ficha técnica del fabricante y Tofly7. Las cifras del Bell 206 L3 corresponden a la velocidad crucero de 120 millas por hora y al alcance de 370 millas publicados por Tofly7.
Con un alcance de 30 kilómetros, los eVTOL en México están orientados a trayectos urbanos y de corta distancia, mientras que la regulación para su operación comercial sigue en proceso ante la autoridad.
Tofly7News: los eVTOL y la operación de helicópteros desde Toluca
Tofly7 opera vuelos en helicóptero desde su base en Toluca hacia la Ciudad de México, Valle de Bravo, Cuernavaca, Querétaro, Puebla y otros destinos del centro del país. La distancia en línea recta entre Toluca y la Ciudad de México es de 53 kilómetros, superior al alcance de 30 kilómetros del eVTOL probado en Tulum.
En esta base, Tofly7 cuenta con helicópteros Bell 206 L3, con capacidad para cuatro pasajeros y alcance de 595 kilómetros, y con un Agusta A109 K2 bimotor. Tofly7News dará seguimiento al proceso regulatorio de los taxis aéreos eléctricos.
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