Inspección de 100 horas y anual en helicópteros: qué incluye cada una
La inspección de 100 horas y la anual revisan motor, rotores, transmisión y controles del helicóptero. Conozca cuándo aplica cada una y qué se registra.
La inspección de 100 horas y la inspección anual del helicóptero son las dos revisiones periódicas que establece la regulación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para aeronaves de aviación general. La anual se exige dentro de los 12 meses calendario previos a cada vuelo; la de 100 horas aplica a las aeronaves que transportan pasajeros por remuneración o que se usan en instrucción de vuelo pagada.
Los fabricantes incorporan la inspección de 100 horas y la anual en sus programas de mantenimiento. Para la serie Bell 206, el programa contempla revisiones a las 100, 300 y mil 200 horas, y a los 12 y 24 meses.
¿Por qué algunos helicópteros deben someterse a una inspección de 100 horas además de la revisión anual? Conozca qué operaciones están sujetas a este requisito y cómo se programan las revisiones, en Tofly7News.
Cuándo aplica cada inspección de 100 horas
De acuerdo con la sección 91.409 del Código de Regulaciones Federales de Estados Unidos, la inspección de 100 horas puede excederse hasta por 10 horas solo para trasladar la aeronave al lugar donde se realizará la revisión. Ese tiempo adicional se descuenta del siguiente intervalo.
La inspección anual del helicóptero debe realizarla personal autorizado. Como alternativa, el operador puede solicitar un programa de inspección progresiva, que divide la revisión en etapas y asegura una inspección completa cada 12 meses.
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Sistemas revisados y registro en bitácora
La sección 43.15 indica que en cada inspección de un helicóptero deben revisarse, conforme al manual del fabricante, cuatro sistemas específicos, además de los elementos generales de la aeronave. El inspector debe usar una lista de verificación y comprobar el desempeño del motor antes de aprobar el regreso al servicio.
Ejes de transmisión o sistemas equivalentes.
Caja de engranes de la transmisión del rotor principal.
Rotor principal y sección central.
Rotor de cola.
Motor y bancada: fugas de aceite y combustible y estado de los soportes.
Cabina: funcionamiento de controles e instrumentos.
Tren de aterrizaje y equipo de radio.
Intervalos de inspección programada del Bell 206
Tipo de intervalo | Valor |
Inspección por horas (horas) | 100 |
Inspección por horas (horas) | 300 |
Inspección por horas (horas) | 1,200 |
Inspección calendario (meses) | 12 |
Inspección calendario (meses) | 24 |
Tolerancia para traslado a inspección, FAA (horas) | 10 |
Fuente: Gaza Taller y Código de Regulaciones Federales de EU, sección 91.409.
La sección 43.11 establece qué debe anotarse en la bitácora de mantenimiento: tipo y alcance de la inspección, fecha, tiempo total en servicio de la aeronave, firma y número de certificado del inspector, y una declaración de que la aeronave está en condición aeronavegable o, en su caso, una lista firmada de discrepancias.
Si la inspección no se realiza en el plazo, la aeronave no puede operar de acuerdo con la sección 91.409, y los equipos inoperativos deben identificarse con una etiqueta e incluirse en la lista de discrepancias de la bitácora de mantenimiento que recibe el propietario.
Gaza Taller: inspecciones programadas para helicópteros Bell
Gaza Taller, fundado en 1986, es un centro especializado en mantenimiento y reparación de helicópteros y motores en México. La empresa ofrece mantenimiento de helicópteros Clase 1, incluyendo los modelos Bell 206 Series, 205 UH-1H y 407, así como mantenimiento de motores Clase 3, entre ellos Rolls Royce 250-C20, 250-C30P y 250-C47B, y la serie Lycoming T53.
Además del mantenimiento, Gaza Taller ofrece pintura de aeronaves para modelos permisionados y renta de espacio en hangar, con instalaciones en Toluca y Puerto Morelos. El taller opera desde su sede en Atizapán de Zaragoza, Estado de México, brindando servicios de inspección, mantenimiento preventivo y correctivo respaldados por un equipo de expertos y tecnología certificada.
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